Фитинги гидроусилителя руля

Автомобильные гидравлические линии работают в экстремальных условиях: пиковое давление рабочей жидкости часто превышает 1500 фунтов на квадратный дюйм во время резких маневров. Стандартное низкосортное оборудование не может безопасно удовлетворить эти эксплуатационные требования. Tuoyua Metal разрабатывает и производит фитинги гидроусилителя рулевого управления коммерческого класса с использованием сверхпрочной латуни премиум-класса, легкого конструкционного алюминия и коррозионностойкой нержавеющей стали.

На нашем производственном предприятии используются многоосные токарно-фрезерные центры с ЧПУ для обработки каждой детали собственными силами. Это гарантирует идеальную форму резьбы без заусенцев, предотвращающую перекрёстную резьбу и перепуск жидкости. Наш ассортимент продукции устраняет разрыв между разнообразными устаревшими стандартами, специализированными установками послепродажного обслуживания и современными конфигурациями.

Параметры спецификации

Можно ли использовать фитинги гидроусилителя руля?

1. Разрыв сопротивления давлению: обычные латунные фитинги водопроводных труб выдерживают только низкое давление ниже 300 фунтов на квадратный дюйм, в то время как системы рулевого управления с усилителем работают при 800-1200 фунтов на квадратный дюйм, неспециализированные фитинги трескаются и вытекают жидкость под высоким гидравлическим давлением.

2. Разница в стандартах резьбы и раструба: общая сантехническая резьба соответствует стандартам водопроводных труб NPT, в наших фитингах гидроусилителя рулевого управления используется специальная резьба SAE с перевернутым раструбом, угол конуса развальцовки составляет строго 45 °, чтобы соответствовать формированию концов шланга рулевого управления с гидроусилителем автомобиля; несовпадение углов раструба приведет к постоянной утечке жидкости.

3. Устойчивость к коррозии жидкости. Обычные стальные фитинги не имеют антикоррозионной гальванизации, окисляются и образуют металлический мусор после длительного контакта с гидравлическим маслом гидроусилителя рулевого управления, что может заблокировать внутренние клапаны насоса рулевого управления.

4. Совместимость материалов: в наших латунных фитингах гидроусилителя руля используется бессвинцовая кованая латунь, которая остается стабильной со всеми типами минеральных и синтетических жидкостей гидроусилителя рулевого управления. Дешевые фитинги из переработанного металла вступают в химические реакции с гидравлическим маслом и быстро теряют герметизирующие способности.

Ключевые технические преимущества металлической силовой арматуры Tuoyua

Уплотняющие поверхности с нулевой утечкой: идеальные 37-градусные AN-образные профили и глубокие седла с перевернутым конусом предотвращают образование микрозазоров и потерю давления.

Интеграция уплотнительных колец из витона: наши метрические адаптеры для уплотнительных колец включают в себя предварительно установленные химически стойкие уплотнения из витона, которые выдерживают постоянные рабочие температуры от -20 ℃ до 200 ℃.

Исключительные номинальные значения давления: Конфигурации из экструдированной латуни рассчитаны на рабочее давление до 3000 фунтов на квадратный дюйм с запасом прочности на разрыв 4:1.

Как подключить шланги гидроусилителя руля с помощью переходников

Для достижения безупречного соединения без утечек при замене двигателя или индивидуальном ремонте рулевого управления требуется точный рабочий процесс центровки:

Определите порты компонентов. Определите, используется ли в вашем насосе гидроусилителя рулевого управления и рулевой рейке внутренний порт с перевернутым раструбом SAE или внутренний порт с метрическим уплотнительным кольцом.

Ввинтите адаптер в компонент: Вручную вкрутите правильный переходной фитинг Tuoyua Metal в порт насоса или рулевого механизма. Затяните с рекомендованным моментом затяжки, используя чистый ключ для накидных гаек.

Проложите шлангопровод: Подсоедините плетеный гидравлический шланг высокого давления -6 AN или -8 AN к охватываемому концу AN только что установленного адаптера.

Окончательная проверка крутящего момента: насадите конец шланга с внутренней резьбой на раструб с наружной резьбой под углом 37 градусов. Прочно зафиксируйте соединение. Избегайте чрезмерной затяжки латунных компонентов, чтобы сохранить целостность резьбы.

Тематические исследования клиентов

Описание продукта: Контргайки с внутренней резьбой, фитинги гидроусилителя руля, специальные понижающие переходники с перевернутым раструбом и соответствующие муфты AN «папа-папа».

Объем заказа: 25 000 комплектов, поставляемых ежегодно.

Уровень дефектов (QA): < 15 частей на миллион (PPM).

Среда применения: Упакованные комплекты сборочных компонентов для комплектов модернизации рулевого управления премиум-класса на вторичном рынке в Северной Америке.

Часто задаваемые вопросы

Вопрос 1: Можно ли повторно использовать фитинги магистрали гидроусилителя рулевого управления?

A1: Большинство высококачественных фитингов гидроусилителя рулевого управления можно использовать повторно во время технического обслуживания при условии, что они проверены и не имеют признаков износа или повреждений.

В2: Каковы стандартные сроки изготовления нестандартных фитингов рулевого управления с гидроусилителем?

A2: Для стандартных латунных или алюминиевых профилей из каталога обычное время производства составляет от 15 до 20 дней.

Вопрос 3. Каковы предупреждающие признаки неисправности гидроусилителя рулевого управления?

A3: Утечка жидкости является наиболее ярким индикатором.

В4: Какие варианты обработки поверхности стальных и алюминиевых компонентов вы предлагаете?

A4: Мы обеспечиваем прозрачное и цветное анодирование алюминиевых деталей для оптимизации коррозионной стойкости и эстетики.

Вопрос 5: Какой материал лучше всего подходит для фитингов гидроусилителя руля?

A5: Стальные фитинги — наш единственный выбор для шлангов высокого давления. Алюминий приемлем для линий низкого давления. Все наши фитинги изготовлены из стали 1215 с слоем цинкования для повышения устойчивости к ржавчине.